מה ההבדל בין Lin Bus ל-CAN Bus
1. משמעויות שונות
מערכת אפיק CAN: CAN שייכת לקטגוריית אפיק שדה, שהיא רשת תקשורת טורית התומכת ביעילות בשליטה מבוזרת או בקרה בזמן אמת. בהשוואה להרבה מערכות בקרה מבוזרות מבוססות RS-485 R-line.
מערכת אוטובוס LIN: אוטובוס LIN הוא רשת תקשורת טורית בעלות נמוכה המוגדרת עבור מערכות אלקטרוניות מבוזרות לרכב. יישומים שאינם מציבים דרישות גבוהות לרוחב הפס, הביצועים או סבילות התקלות של הרשת.
2. קצב השידור שונה
מערכת אפיק CNA: קצב הסיביות של אפיק ה-CAN גבוה יחסית, בדרך כלל 500kb/s בשימוש במכוניות, והנמוך ביותר הוא 100kb/s.
מערכת אפיק LIN: קצב הסיביות הגבוה ביותר של אפיק LIN הוא 2Okb/s, בדרך כלל 19200b/s או 9600b/s.
3. מבנה המערכת שונה
מערכת אוטובוס CNA: CAN bus היא מערכת מארחת מרובת, כלומר, כל יחידה אלקטרונית המחוברת לאוטובוס יכולה להשיג בקרת אוטובוס באמצעות בוררות אוטובוס, ולשלוח מידע למערכת האוטובוס. כאשר היחידה שולחת מזהה מלא, היא מארח. אפיק ה-CAN משתמש ב-11-מזהי סיביות (או אפילו יותר), ומאפשר יותר יחידות בתת-מערכת.
מערכת אוטובוס LIN: אוטובוס LIN הוא מערכת מרובת עבדים יחידה. יש רק מאסטר אחד בכל תת-מערכת. כל העברת המידע נשלטת על ידי המאסטר. על העבד לחכות שהמאסטר ישלח את תעודת הזהות התואמת לו. לשלוח הודעה. אפיק ה-LIN משתמש במזהה סיביות 6-ויכול להכיל רק פחות יחידות בתת-מערכת.
