כיצד לחבר מכשירי RS485?

1, בחר את הכבל המתאים
מומלץ להשתמש בכבלי זוג מעוותים מוגנים לתקשורת RS485, שיכולים להפחית את הפרעות האלקטרומגנטיות החיצוניות ולהבטיח את היציבות של העברת האות. סוגי הכבלים הנפוצים כוללים RVVP, שניתן לבחור ב- 3- Core 0. 3 או 3- Core 0. 5 מפרטים. שני החוטים הפנימיים בכבלי זוג מעוותים (בדרך כלל אדום אחד ואחד שחור) תואמים את חוטי האות 485+ ו- 485- בהתאמה.
2, חיווט כוח וחיווט קרקע
חיווט חשמל: חשוב לספק אספקת חשמל יציבה למערכת התקשורת RS485. בדרך כלל משתמשים באספקת חשמל של DC, עם טווח מתח של 9-36 v. כדי להבטיח את היציבות והאמינות של המערכת, מומלץ להשתמש באספקת חשמל מוסדרת ליניארית או במיתוג אספקת חשמל מוסדרת.
הארקה: הארקה היא אמצעי חשוב להגנה על הבטיחות האישית וגם ממלאת תפקיד במגן הפרעות אלקטרומגנטיות חיצוניות ב- 485 מערכות תקשורת. יש לחבר את חוט הקרקע למעטפת המתכת של הציוד כדי למנוע נזק הנגרם כתוצאה מפריקה אלקטרוסטטית או מסיבות אחרות.
3, A ו- B חיווט מסוף
שני הממשקים העיקריים של מערכת התקשורת RS485 הם סוף סוף ו- B, המשמשים לשליחה וקבלת נתונים בהתאמה. בעת חיווט יש לציין את הנקודות הבאות:
אות דיפרנציאלי: האותות בטרמינלים A ו- B הם שניהם אותות דיפרנציאליים, כלומר, הפרש המתח בין קווי האות החיוביים והשליליים מייצג את הערך החתום של הנתונים. בעת חיבור, יש צורך לחבר את הקוטב החיובי של קו הנתונים ל- PIN 1 (או ברמה גבוהה) ואת המוט השלילי לגיון 0 (או ברמה נמוכה).
חיבור יד ביד: יש לחבר את כל המכשירים בסדרה דרך כבלי זוג מעוותים ליצירת קו ישר (טופולוגיית אוטובוס). הימנע מיצירת חיבורי "כוכב", כל המכשירים צריכים להיות מחוברים ישירות לקו התקשורת הראשי ללא הסתעפות.
נגדי מסוף: מצא את נקודות הקצה 485+ ו- 485- בשני מכשירי האוטובוס, וחבר נגן של 120 אוהם בין שתי הנקודות הללו. זה יכול למנוע את הקפצת האות בחזרה בסוף הקו, בדומה להד הצליל בעמק. אם מרחק התקשורת קצר או שיש מעט מכשירי עבדים, אתה יכול לבחור לא לחבר את הנגד הטרמינלי. עם זאת, ככל שמרחק התקשורת גדל או שמספר מכשירי העבדים גדל, יש להוסיף נגדי מסוף כדי לבטל את השתקפות האות.
4, טיפול בשכבה
שכבת המגן של הכבל מקורקע בקצה אחד של המערכת, המחוברת בדרך כלל למסוף הקרקע של הבקר הראשי או אספקת החשמל. זה יכול להימנע מפיצירת לולאה והצגת הפרעות מיותרות. הבטחת שכבת המגן של הכבל מבוססת כראוי היא אמצעי חשוב להגן על האותות מפני שדות אלקטרומגנטיים חיצוניים.
5, הארקה נפוצה
כדי להבטיח יציבות אות, יש לחבר את כל המכשירים לאותה נקודת הארקה. אם לכבל יש חוט שלישי (בדרך כלל חוט חשוף או סמן צבעוני), זהו חוט הקרקע, וודא שלכל המכשירים יש חוט קרקע זה המחובר לאותו מיקום חשמלי.
6, אמצעי זהירות חיווט
אל תמשוך את הכבל בחוזקה מדי: כדי להימנע מפגיעה בחוטים הפנימיים.
הימנע ממגע לקוי: וודא שכל החיבורים מאובטחים.
הימנע מחיווט מקביל: אין לחבר כבלים וחוטים חזקים (כגון כבלי חשמל) זה לצד זה כדי למנוע הפרעה.
הימנע מהפרעות אלקטרומגנטיות: נסה להימנע מניתוב כבלים באזורים עם חוזק שדה אלקטרומגנטי גבוה, כמו מנועים גדולים כמעט.
החיווט צריך להיות בקו ישר ככל האפשר: חיווט האוטובוס צריך להיות בקו ישר ככל האפשר כדי להימנע מכפיפות ולולאות מיותרות.
7, פתרון בעיות נפוצות בבעיות
בדוק אם חוטי A ו- B מחוברים כראוי: ודא כי חוטי A ו- B של הציוד מחוברים כראוי ולא הופכים.
בדוק את מבנה האוטובוס: אשר אם האוטובוס מחובר לפי מבנה סוג האוטובוס ואינו מהווה מבנה טבעת או כוכב.
בדוק את הנגדי הנשיכה והמשיכה: RS 485- A ו- RS 485- B ממשקי B של מכשיר העבדים לא צריכים להכיל נגדים משיכה ומושכים, אחרת זה יפחית את מספר מכשירי העבדים הנגישים.
בדוק התנגדות מסוף: וודא שרק נגדי מסוף מחוברים לטרמינלים, ואין לחבר התקני ביניים לנגדי מסוף.
בדוק את מספר המכשירים: בעת השימוש בפרוטוקול Modbus, המספר המקסימלי התיאורטי של מכשירי העבדים הוא 31, מה שמבטיח שלא חורג מהמספר הזה.
בדוק את סוג הכבלים: בעת העברת מרחקים ארוכים, יש להשתמש בכבלי זוג מעוותים.