אוטובוס CAN עם התנגדות מסוף 120 אוהם

נגד CAN Termination במהירות גבוהה

נגד CAN Termination במהירות נמוכה

נגד CAN Termination עמיד בפני תקלות

נגד סיום אוטובוס CAN זה (120 אוהם) מורכב ממחבר D-Sub 9-פין (זכר), שקע D-Sub פינים 9-(נקבה).

תפקידם של נגדים מסיימים

(1) הצהרה כללית: התנגדות המסוף היא להחלשת השתקפות האות בכבל התקשורת.

(2) למעגל שידור האותות יש עכבה אופיינית שלו (כ-120Ω במונחים של Twisted Pair) עקב קווי שידור שונים. כאשר האות מועבר למסוף בקו ההולכה, אם עכבת המסוף והעכבה האופיינית שלו שונים, זה יגרום לשתקפות ועיוות צורת גל האות (צניחה או בליטה). תופעת העיוות אינה ברורה כאשר קו ההולכה קצר, אך היא תהפוך חמורה יותר ככל שקו ההולכה מתארך, וכתוצאה מכך שידור שגוי. בשלב זה, יש להתקין Terminator. נגד מסוף 120Ω מותקן בתוך ה-FBs-PLC. כדי להפעיל את הנגד המסוף, נא לפתוח את מכסה התקשורת של ה-PLC ולסובב את מתג ה-DIP למצב "ON" (מתג ה-DIP מוגדר למצב "OFF" במפעל), אך שימו לב למסוף ניתן להפעיל נגדים בלבד. מוחל על ה-PLCs בצד השמאלי והימני ביותר של האוטובוס, וכל מתגי ה-PLC בין שני הצדדים צריכים להיות ממוקמים במצב "OFF", אחרת, יכולת הדחיפה RS-485 לא תהיה מספקת.

רשת 485 עשויה לכלול עד 32 מכשירים מחוברים, ואורך הקו המרבי הוא 1 ק"מ. שני הקצוות של קו התנגדות העומס המסוף משתמשים בנגדים התואמים עכבה, בין אם כל ההתנגדויות הן XXX אוהם, או שערך ההתנגדות המקביל של כל כך הרבה בשילוב הוא 120 אוהם (התנגדות העומס המסוף הניתנת בנתוני השבב).

תגיות פופולריות: יכול אוטובוס עם התנגדות מסוף 120 אוהם, ספקים, יצרנים, מותאם אישית, סיטונאות, הצעת מחיר, מדגם חינם