כבל H-MTD ל-MATEnet
PCM Cable Co., Ltd. היא אחת מהיצרניות והספקים המובילים של H-MTD to MATEnet Cable בסין. ברוכים הבאים לסיטונאי מוצרים מותאמים אישית באיכות גבוהה במחיר מוזל מהמפעל שלנו. צור איתנו קשר להצעת מחיר ודוגמא חינם.
Premier Cable PCM-ZC-0216הוא חדש שפותחכבל H-MTD ל-MATEnet Automotive Ethernetתוכנן ליצירת חיבור פיזי ישיר בין ממשקי נתונים מהירים-מהרכבים של Rosenberger H-MTD ו-TE Connectivity MATEnet.
קצה אחד משתמש ב-Rosenberger E6S10A-1CAZ5-Z H-MTD קוד Z תקע זכר, בעוד שהקצה הנגדי משלב חיבור matenet בצד-נקבה המבוסס עלקישוריות TE 2302510-9 קוד Z. ההרכבה משתמשתכבל Ethernet GG 2Speed 251 לרכבובעל אורך סטנדרטי של 1 מטר.
מפרט מוצרים
| שם המוצר | H-MTD Z Code Male ל-MATEnet Z Code Female Ethernet רכב |
| P/N כבל Premier: | PCM-ZC-0216 |
| ממשק P1 | Rosenberger H-MTD Z Code ;Rosenberger: E6S10A-1CAZ5-Z |
| ממשק P2 | קוד TE MATEnet Jack Z ;TE:2302510-9 |
| מוט תיל | GG 2Speed 251 |
| עכבה נומינלית | 100Ω נומינלי |
| טווח תדרים | DC-10GHz |
| טמפרטורת עבודה | -40 מעלות עד +105 מעלות |
תצוגת מוצרים
תכונות המוצר
H-MTD to MATEnet Cross-Platform Interface
PCM-ZC-0216 משלב מחבר זכר מקודד Rosenberger H-MTD Z- ומחבר נקבה מקודד TE MATEnet Z- במכלול כבל יחיד, המאפשר קישוריות פיזית חוצת פלטפורמות מבלי להחליף את פלטפורמת המחברים המקורית של הציוד.
מספרי חלק של מחבר מקורי מוגדרים
הצד H-MTD מצוין כE6S10A-1CAZ5-Z, בעוד הצד של MATEnet מבוסס עלת"א 2302510-9, מספק מעקב ברור יותר לניהול BOM, זיהוי ממשק ואימות תאימות מכנית מאשר תיאורי H-MTD/MATEnet גנריים.
GG 2Speed 251 High-כבל דיפרנציאל מהירות
המכלול משתמש בכבל דיפרנציאל רכב מהיר -251 GG 2Speed 251. מבנה הצמד המעוות- שלו מתוכנן לתקשורת נתונים במהירות- גבוהה, ועם סיום מחברים, מיגון וניתוב מתאימים, מספק נתיב העברת אותות דיפרנציאלי יציב.
רתמת כבלים באורך 1 מטר
התצורה הסטנדרטית המורכבת מראש של 1-מטר מתאימה לבדיקות ספסל, רכבי אב טיפוס, מערכות בדיקת ECU וציוד קצר-ל-חיבורי ציוד, מה שמפחית את-הסיום באתר והרכבת מגשרים ידנית במהירות גבוהה תוך שיפור יעילות פריסת הבדיקה.
תרחישי יישום ליבה
בדיקת Ethernet ECU לרכב
מתאים לחיבור H-MTD- ECUs עם רתמות בדיקה של MATEnet, מתגים, שערים או פלטפורמות פיתוח לאימות תקשורת, איתור באגים ברשת ובדיקות פונקציונליות.
ADAS ובקר תחום
מתאים לאינטגרציה מעבדתית של בקרי ADAS, בקרי תחום ומודולי רכב-מהירים מספקים שונים כאשר פלטפורמות המחברים שלהם שונות.
מערכות מצלמות רכב
חל על קישורי נתונים פיזיים-במהירות גבוהה בין מצלמות, מערכות תצוגה-היקפיות, יחידות עיבוד תמונה- וציוד בדיקה, בתנאי שהפרוטוקול וקצב הנתונים תואמים לדרישות המצלמה וה-ECU PHY.
מתג שער ו-Ethernet
יכול לגשר על שערים, מתגי Ethernet לרכב, יחידות מחשוב מרכזיות ופלטפורמות בדיקה, במיוחד בעת אימות מודולי רשת הבנויים סביב מערכות אקולוגיות שונות של מחברים.
יתרונות ביצועי ליבה
חיבור ובדיקה חוצה{0}}פשוטות
PCM-ZC-0216 משלב את H-MTD ו-MATEnet ישירות במכלול כבל אחד, ומפחית מתאמים נוספים, נקודות התאמה ביניים וחיווט זמני תוך פישוט שילוב המעבדה בין פלטפורמות מחברים שונות.
יעילות אב-טיפוס ו-ECU משופרת
כאשר אב טיפוס ECU ופלטפורמת בדיקה משתמשות במערכות מחברים שונות, כבל מתאם ייעודי יכול ליצור את הקישור מבלי לשנות ממשקי PCB או לבנות מחדש את רתמת הרכב, לשפר את אימות אב הטיפוס ויעילות פריסת הבדיקה.
סיכון מופחת של חיווט ידני בקישורי דיפרנציאלים מהירים-
Ethernet לרכב רגיש לגיאומטריית צמד, עכבה, סיום והמשכיות מיגון. מכלול כבל דיפרנציאלי שנבנה-במפעל מספק עקביות תהליכים וסיום טובים יותר מאשר חיווט ידני זמני, ועוזר להפחית את סיכוני הקישור הנגרמים מהרכבה ידנית.
שאלות נפוצות
ש1: איזה סוג כבל הוא PCM-ZC-0216?
A1:PCM-ZC-0216 הוא H-MTD-to-MATEnet מהיר-כבל נתונים לרכב הכולל מחבר זכר מקודד Rosenberger H-MTD Z-וחיבור TE נקבה מותאם נקבה בין פלטפורמת MATEnet Z-code שונה.
ש 2: האם הכבל הזה יכול לתמוך ישירות ב-10Gbps?
A2:לא מבוסס על ממשק H-MTD בלבד. ביצועי הקישור המלאים- תלויים גם במחבר MATEnet, כבל GG 2Speed 251, איכות הסיום, PHY ההתקן ופרוטוקול התקשורת. יש לאשר את קצב הנתונים הסופי באמצעות אימות מערכת מלא.
ש3:האם PCM-ZC-0216 ממיר פרוטוקולי Ethernet?
A3: לא. PCM-ZC-0216 הוא מכלול כבלים פסיבי המשמש רק להתאמת ממשק פיזי-. הוא אינו מכיל PHY, מתג, ממיר מדיה או מעגלים פעילים להמרת פרוטוקולים.
ש 4: האם ניתן להתאים אורכי כבלים שונים?
A4: כן. Premier Cable יכול להתאים אישית את אורך הכבל, כיוון המחברים, תיוג ותצורת הממשק עבור בדיקות ECU, רתמות אב-טיפוס, מערכות ADAS ופרויקטי רשת של-רכב.
שאלה 5: מדוע קוד Z לבדו אינו מספיק כדי לאשר תאימות?
קידוד A5:Z מגדיר בעיקר מפתחות מכאניות ותכונות נגד-התאמת אי-התאמת; זה לא קובע את ה-PHY המלא, הפרוטוקול או ה-pinout. גם כאשר שני הקצוות מקודדים Z-, עדיין יש לאמת את ההגדרות החשמליות ודרישות הממשק המלאות.
ציור מוצרים
לְהִתְקַשֵׁר
תגיות פופולריות: H-MTD to MATEnet Cable, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, סיטונאי, הצעת מחיר, מדגם חינם
אולי גם תרצה
שלח החקירה